Российская Морская коллегия следит за выполнением требований безопасности водных перевозок, выдвинутых Морской доктриной РФ. На правительственном совещании коллегии были рассмотрены вопросы технического состояния портов, их оснащения, положения дел в области внутренних водных коммуникаций.

Министром транспорта Игорем Левитиным было отмечено увеличение требований, касающихся технического оснащения судоходной отрасли. В результате этих требований в некоторые водные пространства были внедрены современные системы безопасности навигации и контроля над дальним расположением судов. Модернизация коснулась Кольского и Финского заливов, залива Петра Великого, Азовского и Черноморского бассейнов и др. Причинами аварийных ситуаций на этих и других пространствах чаще всего становился человеческий фактор, а не техническое состояние.

Подробностями о работе систем безопасности в области мореплавания и судоходства поделился Александр Касьянов, который занимается вопросами федерального руководства по транспортному контролю. Он отметил, что контроль осуществляется за более 40 тысячами объектов хозяйствования, которые владеют внутренним водным флотом, а также речными и судоходными сооружениями. В 2011 году осуществлялся экспертный надзор за техническим состоянием более чем 25000 судов. Контролировалась деятельность судовладельческих объектов, было осмотрено более 700 гидротехнических структур.

Александр Касьянов привел статистику выявленных нарушений и привлечений к административной ответственности лиц, совершивших правонарушение, рост которых увеличился в 1,3 раза по сравнению с результатами прошлого года. Годовая сумма штрафов возросла более чем на 40%, и это при том, что их величина была законодательно понижена.